液壓缸廠商-CDCG250系列重載液壓缸廠商-力建液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面所鍍硬鉻層(ceng)發(fa)生剝離(li)(li)一般認(ren)為(wei)，電鍍硬鉻層(ceng)發(fa)生剝離(li)(li)的原(yuan)因如下。
a.電鍍(du)層(ceng)黏結(jie)不(bu)(bu)好(hao)。電鍍(du)層(ceng)黏結(jie)不(bu)(bu)好(hao)的主要原(yuan)因是：電鍍(du)前(qian)，零件的除油脫脂處理不(bu)(bu)充分(fen)；零件表面活化處理不(bu)(bu)干凈，氧化膜(mo)層(ceng)未去除掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)損。電鍍硬鉻層(ceng)的(de)(de)磨(mo)損，多數(shu)是(shi)由于活塞的(de)(de)摩擦鐵粉的(de)(de)研磨(mo)作用(yong)造成的(de)(de)， 中間夾(jia)有水分時，磨(mo)損更快。（威(wei)海(hai)力建冶金(jin)液壓設備廠）
①油缸內有殘留空氣,工作(zuo)介質形(xing)成彈性(xing)體排除方法:充(chong)分排除空氣;檢查液壓(ya)泵吸油管直(zhi)徑是否太小,吸油管接頭(tou)密(mi)封(feng)要(yao)好，防止(zhi)泵吸入空氣.
②密封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)過(guo)大排(pai)除方法:活塞桿與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的配(pei)合,密封(feng)(feng)圈(quan)槽(cao)的深度和寬(kuan)度嚴(yan)格按尺(chi)寸公(gong)差做(zuo)出;如用(yong)V形(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)時，調整密封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)到適中程度。
③液壓(ya)缸滑動部位有嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)、拉(la)傷和咬著現象。
a.負載和液壓(ya)缸定心不良。
b.安裝(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)調整不(bu)良。排除(chu)方(fang)法:重新(xin)裝(zhuang)配后仔(zi)細(xi)找(zhao)正,安裝(zhuang)支架(jia)的剛度要好(hao)：
c.橫(heng)(heng)向載(zai)荷(he)(he)大. 排除方法:設法減小橫(heng)(heng)向載(zai)荷(he)(he),或(huo)提高液(ye)壓缸承受橫(heng)(heng)向載(zai)荷(he)(he)的能力。
d.缸筒或(huo)活塞(sai)組(zu)件膨脹,受力變形(xing). 排除(chu)方法：修整(zheng)變形(xing)部(bu)位(wei)，變形(xing)嚴重時需更換有關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)(dian)化學反應.排除方法:重(zhong)新更(geng)(geng)換(huan)電(dian)(dian)化學反應小的材料或更(geng)(geng)換(huan)零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除方(fang)法:更換材(cai)料，進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油液(ye)中雜(za)質多.排除方(fang)法:進行清洗(xi)后(hou)換液(ye)壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長或(huo)局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安(an)裝液壓缸(gang)的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長度過(guo)長時(shi)應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與導向套的同軸度(du)不好而引起別勁現象產生爬行(xing).排除方法：保證二者同軸度(du)。
⑥缸筒(tong)孔徑直線性不良（鼓形、錐度等(deng)）.排除方法：鏜磨修(xiu)復(fu)，然后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油(you)環。
⑦活塞桿兩端螺(luo)(luo)母(mu)拼得太(tai)緊，使其同(tong)軸度不良。排(pai)除方法：活塞桿兩端螺(luo)(luo)母(mu)不宜拼得太(tai)緊，一般用手旋緊即可(ke)，保證活塞桿處于自(zi)然狀(zhuang)態。
１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿(gan)(gan)腔和無(wu)桿(gan)(gan)腔存有(you)氣(qi)(qi)(qi)體而產生的(de)低速爬(pa)行，可通(tong)過反復運(yun)行液(ye)壓缸(gang)達到(dao)排氣(qi)(qi)(qi)的(de)目的(de)，必要時(shi)在管路或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩(liang)腔設(she)置排氣(qi)(qi)(qi)裝(zhuang)置，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行排氣(qi)(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行，可正確設(she)(she)計液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小(xiao)到大，如都按此來設(she)(she)計配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)(she)計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明顯改善。因(yin)此對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選(xuan)用這(zhe)種(zhong)方法。
